车内的康明斯柴油机氛围灯还是比较可爱的

　　这个车是今年4月份在北京汽车成都正博4S店提的，到目前已经半年了，整体用车非常的舒服，体现几个方面: 正常城市上下班代步，舒适度很好，视野好，油耗除了堵车高一点，其它时候都还可以，没有想象的那么高，主要的回头率很高，帅气。 出去旅游越野的时候，这个车的通过性特别优秀，车子的离渐角跟涉水高度底盘高度等都很不错，丛林穿越，山路行驶，沙漠隔壁都可以畅通无阻，能满足我一家人出行到任何地方的要求。 从性价比车辆性能上来说，同价位的车我也看了很多，终还是选着了北京BJ40，主要的带大梁防滚架，安全系数特别好，让我开的安心。 这半年，出去参加了很多车友活动，各种路况也都体验了下，北京BJ40这款车真的跟不错，三把锁能让我在各种困难的，各种很差的路面脱困，沙漠里，丛林里，河道上，泥巴路等等都去体验了一下，感觉很舒服，不是我以前的任何车可以比的了的，油耗我之前听朋友都说17-20左右，那时候一听就慌了，实际买了用了半年感觉油耗还是属于正常的，估计那些高油耗是跟驾车习惯很有关系，我现在综合油耗在10点几左右，高速要更省油，平时市区代步也还好，接媳妇上下班都感觉油耗不是很好，现在油价上涨，都感觉开不起车了。 之前出去玩的时候，很多车友就问我为啥不把车子改一改，看的会更帅气，我说我更喜欢北京BJ40的原始感觉，硬派，方正，我后面可能只会改下前后竞技杠，五个轮胎换成越野轮胎，五个轮毂也换成防脱轮毂，然后装个行李架，把车边帐装上去就可以了，在前面装两个方的射灯，应对晚上很黑的地方及高速路况，再把避震舒适度调整下，就差不多了，车身身高就没什么太大必要，一个升高后很多东西需要调整，调整的不好开起来也不舒服，再一个升高了后，很多车库下不去，停车也很不方便，所以改装这块，劲量根据自己的需要来改就好，适合自己的才是的，没有必要跟风，出去玩还是要安全出行， 夏天的时候出去跑了0来公里，一边玩了一趟，一边测试了下长途行车性能，都说40小毛病特别的多，我用了这么久，还没有发现哪里有什么问题，整个行车整体的感觉还是跟不错的，不仅仅我开车没有长时间的疲软，媳妇坐车时间久了也没有疲惫的感觉，整体的舒适性还是很不错的，而且不管什么路况都可以从容的对待，再也不怕深水区，路边狭隘不好过的情况了，也不会出现一些车长时间高速会腰酸背痛等等情况发生。 我当时从成都出发往安徽跑，出成都的时候明显感觉海拔高度下降很多，明显感觉耳鸣，当时晚上跑的高速，晚上7点出发，第二天中午11点多就到了，全程1多公里，整个行程跑下来，身体还算可以，然后休整一晚又往跑，及浙江的路确实很舒服，40开起来没什么颠簸，横平竖直的，避震很少用的到，然后再待了一天，又往宁波走，我们走的杭州湾跨海大桥，全程30多公里无边的大海，景色美呆了，那条天气又好，抬眼望去，都是一望无际的海平线，宁波属于沿海城市了，湿度比较大，沿海的海6鲜真心不错，吃了好多，本来还想开40去海边浪一下，但时间太紧，没有找到合适的路，就放弃了海边之行，毕竟也担心海水腐蚀底盘，从宁波出来直接去了杭州，提到杭州，大家都知道西湖美景，还有杭州美食，其实杭州更多的是美女！后从杭州回成都经过安徽的黄山，江南水乡徽派建筑及迎客松都是很有名的，我们在黄山脚下主了一晚，体验了江南水乡的乡村风味，徽菜的代表臭鳜鱼那是真的让我们流连忘返，还有宏村的空气真的很好，早上起来吃点当地的特色早餐，享受下江南水乡清晨的宁静，那是远离闹市的自然氧吧，吃完早餐，我们直接一路返回成都！ 这次出行全程0多公里，整体对北京BJ40这款车还是跟认可的，体验度也很不错，完美提现40的性能，城市出行与越野相结合;

　　内饰相比较老款要好太多了，尤其中控，现在的中控特别的前卫。;屏幕/音响:车内音箱效果相当不错，本来还想改的，但没想到越野车的音箱也这么好。

　　现在的油耗是8.6，的时候已经达到了9.2个油了，这和我买车时了解到的情况不太一样，当初我的预期是8.5，虽然没有高出多少吧，但还是超出预期了。;

　　订车至尊的时候确实是外观吸引了我。眼看去遇到黑金刚的感觉，块头大，车型又方正，就给我一种稳扎稳打，抗压又实力的形象。仔细观察了一下车窗，车门，车灯都是矩形的设计，转折处都几乎直角，油力量感，很硬朗，整个外观简洁，粗犷，大气。车漆又是哑光的，整个车像一坐黑色的雕塑，威严有气势，颇有霸道之风。我本人也是黑大个，黑配黑，是一对，哈哈，这车貌似就是专门给我准备的。所以，一下就喜欢了。;

　　这黑金刚开了一段时间了，不满意的还是油耗。当时订车的时候一眼喜欢上了颜值，试驾的时候对动力很满意，所以对油耗没做过多的考虑。现在真心觉得，除了油耗，这车真的无可挑剔。所好，当初订车就考虑到越野车的油耗会大点，但是为了玩的开心，也就不在乎油耗的多点少点了。还有一点就是车机系统反应确实有点迟钝，每次连手机都要等好久，后来索性我就不用了，出门自驾直接手机导航。不知能不能跟着环塔冠军升级一下。;

　　前面说了整体硬朗，造型别具一格，前脸犀利威猛，大灯标识度高。车色哑光特制，俏皮的是两个红色拖车钩，点缀的黑金刚既有驰骋沙漠越野的沉稳，又有平时通勤的活泼，车屁股上的越野备胎也增加了顽皮的生动性。总之，整车的造型可不就体现了那句话：铁汉也有柔情的一面。所以呀，这刀锋英雄的车型才招致了男女老少的通吃，成为大家眼中的英雄形象！;

　　内饰还是讲究了实用性。没有多少花里胡哨的东西，简洁，方便。方向盘，座椅的包裹性都材质很好，做工精细，看缝线就可以看出来做工。后排的包裹是高级织物，手感挺细腻的。车内的氛围灯设计的也是个亮点。特凸出的是迎宾灯，车开动后闪烁着很真不错。;

　　至尊的空间主副驾还是挺不错的，我块头大，185的二百斤胖子，做车里还是有宽裕感的。后备箱空间也是够深够用，出门玩了几次，带的东西不少，行李箱都赛了二个，发电机，小电锅野炊的炊具也赛进去。还是很能装货的。后排空间不是太宽松，后排到前排的距离稍微有点近，像我这个头要做进去，伸开腿就有点委屈，躺后排座椅上那是没问题。不过，后排座椅靠背可以调节，就使得腿部上的空间宽松多了。一般的乘坐还是蛮舒服的。;

　　2.3T的动力总成很棒，涡轮增压发动力爆发的动力是很强悍的。车身尽管有两顿重，爬坡，趟河，都轻松搞定，只要舍得给油那是杠杠的。响应挺快。适合冲坡，给油就呼呼的上去了，爆发力够味。有一次玩泥巴陷进大坑，启用四驱功能，配合前后两把锁，动力强劲，轻松脱困。全地形越野能力真不容小觑额。;

　　方向盘操作的还是挺溜的，刹车，给油都表现优秀。急转弯，方向打的很准确，仪表也指示清晰。底盘高，开车的时候视野开阔，走烂路，遇到障碍通过性也挺好。一键启动，定速巡航，倒车雷达，影像这些都逐一试驾了，反应都不错。的就是车机系统。反应延迟。;

　　动力性能是我满意的地方，每种车的定位都不同，轿车追求的是高速行驶表现，越野车追求的是低速的扭矩输出。这个特点正好很适合这台引擎的输出曲线，在越野时这台车的动力表现真的太棒了。;

　　高速时的风噪比较大，轮胎的声音也稍微有些嘈杂，开关车门的声音很炫酷，纯机械的美感。但需要用比较大的力气，女士可能会觉得有点吃力。;

　　外观确实很粗犷，但个人觉得做工还有进步的空间，个别的位置能看出稍微有些粗糙。虽是硬派越野，但肯定是越精细越好。;

　　内饰的用料上乘，整体的感受也相当的帅气，但还是那句话，做工还有进步的空间。性能很重要，但精细的做工也很重要。;

　　方向盘不能四向调节，驾驶座椅这块的调节上使得空间感不好是一个小的遗憾，其他方面都特别棒，乘坐和载物空间很宽敞，座椅也够舒服。;

　　有不同的驾驶模式，运动模式之下动力会有稍有增强，柴油发动机的低速扭距特别大，加速超车很爽快。;

　　方向盘有一定的虚位，转动起来稍微有点重，初次接触有点不适应。但转向精度还不错，跑高速一点都不飘，虽然底盘高，但支撑性很强。;

　　油耗挺给力的啊，别看这车看着是很大块头的车，虽然自重也重，但1.5T的发动机排量，高速上开开竟然可以到7.5升油，城市里开的线升油左右一点，就一台SUV车来说我觉得真的挺省油的了。;

　　从四月份提车半年了，伊妹满意的还是我的刀锋外观，作为一名女生，自从伊妹把伊兰特换成刀锋后，每天跟随刀锋的颜值，心理幸福指数蹭蹭上冒。看着闺蜜羡慕的目光，同事们啧啧的赞叹，心里美飘飘。看咱刀锋的方盒子式的硬朗造型，亚光的车漆，那叫一个低调奢华。前脸的竖条格栅立体感十足，大灯犀利，红色拖车钩俏皮，总之，整个五官爆棚啊。引以为豪。;

　　我的车开了半年了，要说不满意吧，就是有时候噪音大一点，有时候小的很，开窗都听不到发动机啥声音，这个不知道啥情况，好像没问题吧？反正开的时候动力挺正常的加速也快。所以我也没理会这个问题;

　　我家大白的外观是碾压其他车型，越野车中的佼佼者。首先是车身造型方正，硬派，矩形车窗，裸露的铆钉，上车把手，阳刚之气肆意流淌。其次是亚光车漆，熏黑的中网，轮眉轮毂，犀利的竖条格栅，奢华而不张扬，独具内涵，第三是粗中有细。总体的粗犷又捎带着可爱。比如拖车钩，红色卡钳，特别是车尾的备胎，俏皮味道十足。整车沉稳严谨，又透漏出强烈的运动感，活力四射。;

　　白刀锋采用的是蓝色内饰，说实话，伊妹更喜欢黑色。车内的氛围灯还是比较可爱的，作为一款柴油车，车机系统比之前的款型推进了一大步，越野的车能有轿跑的高科技配置，还是蛮时尚化的。主付座椅的做工用料都很高档，做工也非常细致。开车后一段时间，我才发现付驾驶工具箱上有个推拉门，里面是空的，可以放一些小物件。感觉设计挺暖心的。;

　　我是个女孩子，身高164，体重100，所以白刀锋的空间对我来说是的宽敞有加。甚至可以当躺椅睡了，不开车的时候我就把主座放平，躺着享受音乐，特别的惬意。后排的空间三个人的座位，加塞一个胖子也没问题。后备箱咋一看着不是太大，但是真能装货。我整了一个魔盒，分门别类的放我的好多东西。出门自驾了几次，衣物薄被子小折叠床都赛了进去。每到一处景点就拿出来铺开美美的吃喝玩乐，太自在逍遥了。;

　　刀柴的动力系统是真的牛，起步平稳，上坡的后劲满满，虽然我是女孩子，开起车来也是比较暴力的那种，喜欢高速路上飙车的快感。8at变速箱和发动机调教的非常到位，加速的时候推背感太爽了。五一出去跑了一次越野，冲坡，刨坑，涉水的过程中，爆发的动力那叫一个强悍。;

　　说实话，次试驾的时候有点忐忑，方向盘对一个娇小的女孩子来说是有点笨重，幸好销售及时给进行了心理疏导，亲自操练方向盘的正确使用方法。在销售热情的指导下，我很快找到了感觉。现在也开了小半年了，过道转弯准确，仪表指向精准，踩油门，刹车，定速巡航等一应按钮都可以熟练的操作。看来我这个爱玩爱疯的丫头，有希望能成长为越野资深女司机了。;

　　我这台X3在油耗上还是很有经济性的，算是合适的程度吧，我觉得SUV车油耗能到百公里8到9升油这个范围算是不错的表现了，而且这还是新车没开多长时间呢，后期过了磨合期，我在多开上几次高速后，油耗肯定还是会降低一点的，从油耗这看我的用车成本就不会很多，就看看之后油耗还会不会在降了，如果再降那就更满意了。;

　　在激烈的越野活动中，在无人的戈壁滩上，什么重要？除了自己坚定的信念就是车辆扎实的品质。BJ40这台车没有什么电子配置，大部分都是机械的结构，可靠性特别高，而且作为一款有着传承的车型，品质也特别靠谱。;

　　发动机的声音有点大，车辆的隔音性能也不是很好，所以在没有开动的时候，车内的发动机噪音挺明显的。但开起来之后就感受不到噪音了，因为这时候风噪取代了发动机声音。;

　　这台车虽不以颜值赢得市场，但不得不承认确实很有辨识度，也特别的帅气。后挂的备胎以及突出的轮眉，都是我认为硬派越野重要的特征。;

　　内饰的现代感十足，科技感也特别强，但整体的材料稍微有点普通，没什么档次感。;

　　空间还是没问题的，前排特别的舒服，后排的坐垫角度也很合理。而且地台纯平比轿车乘坐起来舒服多了。;

　　动力肯定是相当强劲的，2.0T柴油发动机的排量扭矩线AT变速箱的表现也非常棒。;

　　开起来感觉还不错，中规中矩的设计，一切都是硬派越野车该有的样子。偏软的刹车，灵敏的油门以及偏重手的方向盘，不太适合市区内开，但越野时真的得心应手。;

　　油耗现在是每百公里在8.0个油左右，相比起同级别车来说我觉得是挺合理的了，因为我有跟同事的SUV比较油耗表现，但要说这台车的动力的确是挺强劲的，所以油耗能有这样的优异表现我真挺满意的了。;

　　用这台车也有一段时间了，我对这台车子的售后服务是满意的。买车不长时间就有跟踪服务，让我觉得很暖心。;

　　说几个小缺点吧，一就是这台车子的噪音问题，速度上来之后会听到比较明显的风噪声。二就是在刚开始买回来的时候，车里有一股塑料的气味。三就是车子在操控的时候，一开始是不怎么太轻松的。;

　　外观还是非常非常ok的。就是喜欢这台车子的样子，开着它出去，大家对它的评价也蛮高的。;

　　别看这是一台有越野性质的suv，但是车里的智能配置却一样也不少。特别是这个语音识别控制系统，真的是增加了不少驾驶乐趣呢。;

　　空间还是挺不错的，乘坐空间和驾驶空间都足够宽敞了。至于储物空间，因为后排座椅可以按比例放倒，也能拓展出一个比较大的空间。;

　　完全不用怀疑，这台车子的动力表现，本身就是涡轮增压的技术，后期的加速也是非常有力量的。;

　　以前开惯了小轿车，一下子开这种越野性质的suv，还真是有点不太适应。现在已经好多了，熟悉了大约有一周之后，就已经科技轻松驾驭了。;

　　油耗的话要是整体来看还是不错的，平时综合下来就是8.5升左右的油耗，这对于SUV车我觉得挺实惠的了，但就是堵车的时候油耗升的比较高，能到十升油耗，这一点是我不满意觉得不理想的，但总的来说油耗表现还是很不错的。;

　　北京BJ40 2021款 2.0D 自动四驱 刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）

　　这款车型就像一个钢铁战士一样，一下子就打动了我的心。试驾的时候，我就觉得这台车子的动力表现是非常强劲有力的，这也是让我满意的地方。;

　　油耗稍微有一点高，可能也是因为这台车子的动力太强了吧，所以一脚油门下去就有点费油了。噪音的问题是要改进一下，比如说改成隔音玻璃等等。;

　　浑身上下充满了硬朗的肌肉线条，我一眼就看上这台车了，车头前脸的设计还有一点点复古的感觉，真是不错。;

　　车里也有一种很强的氛围感和外观，形成了内外的高度统一，很多地方能够看得出设计师的别具匠心。;

　　家用和户外旅游用这台车的空间是完全没问题的，就是感觉后备箱的空间要是再大一点就好了，可以放一些大件的物品了。;

　　有说来就来的动力表现，速度也是随着油门的逐渐加大，马上就能够达到目的。;

　　这台车还有一个很大的优点，就是支持四种驾驶模式的切换，能带来不同的驾乘感受。;

　　我跑了5672公里了，现在表显显示的是6.2个油，这表现挺不错的了，我没有分别关注过城区和高速的油耗，但肯定在高速上油耗会更低的。

　　特别喜欢在野外奔驰的感觉，所以在买车的时候，就选择了这台颜值高，动力又很强劲的越野suv。;

　　我感觉BJ40油耗有点高了。现在用车还不到三个月，数据方面可能也有点误差，不是很准确吧。新车的车里有一点气味，这个也是一个小缺点吧。;

　　对车子的外观造型真是非常非常满意了，当初也是冲着这台车的颜值才买下的。;

　　小毛病就是车里的这股气味不太好闻，需要放几个竹炭包去除一下。优点还是挺多的，比如说做工比较精致，设计方面也是有一种硬朗的气质，和外观形成了内外统一。;

　　我1米78的身高，坐在座位上，调整到自己比较舒适的一个坐姿之后，头部和腿部还有活动空间。但是后备箱的储物能力就稍微有点小了。;

　　动力方面是完全值得肯定的，这台车搭载的是2.0涡轮增压发动机，跑起来是有力量的。;

　　操控起来确实有一种越野的感觉，跑在大马路上或者崎岖的山路上，都有一种飞驰的感觉。;

　　这车的油耗挺给力的，对于这车型来说是不高的，现在是百公里8.5升，我觉得对SUV来说算正常水平，要是能再低点肯定更好。;

　　从这台车子的外观造型就能够看出它的硬汉气质，对于颜值这块，我觉得BJ40是拿捏的死死的。;

　　驾驶空间还是可以的，但是我觉得这台车的储物空间不是很多。在舒适性方面，偶尔会有点噪音。还有内饰的设计也有点粗糙了，没有外观看起来那么时尚。;

　　外观颜值是没问题的，喜欢越野性质的suv，大概都挺喜欢这款车型的外观吧，从外表看起来确实有满满的硬汉气质。;

　　我个人感觉如果在车里再增加一些细节方面的点缀，可能效果会更好吧，就像它的外观一样，有一种硬朗的工业气质。;

　　这台车本身是被定义为紧凑型suv，空间方面确实不是特别的宽松，驾驶空间还是可以的，储物能力就一般般了。;

　　动力是好的没话说的，因为买这台车也是为了去户外旅行，有一个强有力的动力还是非常重要的。;

　　底盘悬架的稳定性是值得表扬的，这台车虽然看起来有点高，但基本上不怎么挑路况，车身的稳定性是挺好的。;

　　这车油耗挺理想的，因为车的排量适中，所以油耗方面就挺实惠的，这车我开的比较多的是市区，上下班经常开，而且我这上下班高峰的时候还是会有拥堵的情况，现在开了也算是有一段时间，仪表盘上显示的平均有好是百公里8升，上下浮动也就1升的量，特别堵的时候会到9升，高速的时候能开到7升，我觉得这算是挺合理的油耗表现了，经济性方面算算也挺实惠的，的不费油。;

　　首先这款车型让我满意的地方就是它的外观造型了。从头到尾看上去真的就像是仗剑走天涯的侠客，浑身上下充满了豪气。本身这款车型的车身就比较高大，再配上巨大的轮胎和具有工业气质的轮毂，看上去既硬朗又运动。我相信有很多朋友和我一样，一开始就被车子的颜值打动了。动力方面的表现也很优秀，坐满人的情况下，爬坡或者加速超车一点问题都没有。;

　　个人感觉车里的储物空间没有那么的宽松。这车看起来是挺大的，本来以为能装很多东西，但其实后备箱的空间没有那么大。可能也是把空间都匀在了驾驶空间和乘坐座椅上吧，所以储物空间相对来说就小了一点。内饰在设计和做工方面都挺好的，就是用料上不是特别环保，刚买来的时候，车里有一股特别的气味。;

　　我觉得对于这台车的外观造型来说，可能喜欢的人就会很喜欢吧，至少在我的眼里是这样的，我确实很喜欢这款车。每一个细节，包括小到一个螺丝帽，都是我喜欢的类型，浑身上下充满了一种侠客的气质。可能也是因为小的时候，看了太多的武侠小说，自己也有一个侠客梦吧，开着这台车，让我感觉到了仗剑走天涯的潇洒。;

　　先说一个小缺点，就是内饰的材料稍微有一点气味，这也是很多车型都有的问题。解决方案就是经常开窗通风，放一个菠萝，或者放几个竹炭包都可以。车里也不乏有很多优秀的设计，中控台的布局既时尚又合理，用起来还是蛮顺手的。这些智能的配置也挺不错的，车机反应的速度很快，用导航的时候得心应手。;

　　有什么就说什么了，这台车子的乘坐空间确实挺宽敞的，我1m83的身高，调整到自己觉得舒服的坐姿之后，头部的上方还有一拳多的距离，腿部的前方也有近两拳的距离吧。上次带着几个朋友外出旅行，三个成人坐在后排座椅上，他们说这个空间还可以，没感觉到被束缚。美中不足的就是后备箱的空间没有想象中那么宽敞，车里的小储物格也不是特别多。;

　　动力方面的表现真是太酷了，就和它的外观一样，充满了力量和动感。上一次开着这台车外出旅游，真的是给我留下了很深刻的印象。因为我们走的是崎岖的山路，经常会遇到爬坡的情况。在坐满人的情况下，这车爬坡一点吃力感都没有。想要加速超车的时候，只要轻轻踩一下油门，速度马上就随叫随到了。特别是在运动模式下，动力表现更是强劲有力，带给我很爽的驾驶激情。;

　　操控性能好也是这台车的一大优点。我以前也开过类似的suv车型，但有的suv车型的方向稍微有点沉重。这台车没有这样的问题，方向的轻重是根据速度来调整的。比如说需要减速慢行的时候，方向盘就会较为轻盈一点。加速超车的时候，方向盘就会稍微的重一点，这样就能更好地控制车身了。;
　　这款车的油耗并不是很高，这就挺让我满意的，不过我有经常跑高速比较多，我觉得跟这也有一定的关系，我平常其实不是怎么关注油耗这一块的，因为出去的乎一般跑高速就是出差，所以是能给报销的，不过要说X3跑长途确实是挺省油的，跑高速对的时候我这台车的平均油耗在百公里7.5升有左右，如果是市区的话，一般有个拥堵什么的，虽然油耗会高一点，但平均百公里8.5升左右的油耗我认为还是挺省油的，我觉得就这车省油这方面就这车就买的值了，这日积月累真的是能剩下来不少在用车方面的开销啊，所以X3的油耗不错。;