上柴积极提升产品技术性能和加大市康明斯发

　　2021年，上柴发动机预计产销20.8万台，增幅28%远超行业平均水平。怎么做到的？

　　上柴今年预计完成发动机产销20.8万台，大大超过年初18万台销量目标，而且，同比预增长28%，远超行业2.3%的平均增幅。

　　上汽集团副总裁、上柴董事长蓝青松表示，上柴在“十四五”开局之年，抓先机，起好步，产销一举突破20万台关口，创下发展史上新的里程碑。

　　上柴总经理徐秋华介绍，上柴今年预计完成发动机产销20.8万辆，同比预增长28%，远超行业2.3%的平均增幅，连续两年成为行业增长的领头企业，呈现出快速、持续、高质量发展的好态势。

　　在2020年，上柴股份实现柴油机销售超16.2万台，同比增长69%，创销量历史新高，增幅居行业之首。

　　2021年，上柴克服了疫情、供应链物料短缺、订单极不均衡给生产经营带来的不利影响，再次实现快速增长，尤为难能可贵。

　　2021年，上柴积极提升产品技术性能和加大市场开拓力度，在发电用发动机、车用发动机、工机发动机、农机发动机及国际销售各领域，都取得了销量增长。

　　12月19日，刚刚落幕的第二十届中国国际内燃机及零部件展览会上，上柴携25K 、13E、13ET、M系列发动机产品亮相，就颇具代表性。

　　上柴25K发动机是严格按照上汽GPDP开发流程进行开发设计的新一代产品，能满足电站、船舶配套市场大功率、排放升级的动力要求，各项技术指标均达到国内同级别先进水平。

　　上柴动力13E柴油发动机满足国六排放标准，功率580马力、扭矩2620Nm，承载能力强、起步加速快、爬坡性能好、油耗低，可应重型商用车各种恶劣工况。

　　上柴动力13ET天然气发动机满足“国六b”排放法规，采用智能火花塞更换提醒，可根据总成配置和实际使用工况进行匹配优化和定制。

　　上柴M系列发动机2020年荣获中国十佳发动机称号，采用2000bar高压共轨系统等八大先进技术与模块，降低油耗20%以上，真正做到了绿色环保与节能减排兼具。

　　据方得网了解，2021年前三季度，上柴动力在宽体轻客、皮卡、轻卡等应用领域，配套同比增长62%；9月29日，上柴动力第30万台R系列发动机下线。R系列发动机功率覆盖范围100~156马力，扭矩可到Nm，各项指标处于国内水平。

　　在重卡应用领域配套，上柴E系列发动机凭借轻量化、油耗低、动力强、可靠性高等优势，获得广大用户认可。其中，12E发动机、12ET天然气发动机和新推出的13E发动机，已成为高效物流的经济利器。

　　此外，上柴动力相继推出混动总成、智能网联TBOX、自主ECU、自主ACU以及新能源项目动力系统解决方案，为合作伙伴提供更为多元化的选择。

　　方得网分析认为，虽然发动机行业竞争激烈，但上柴准确把握商用车动力需求高可靠、高效率、低油耗的趋势，依托自主研发，为广大用户带来更佳的动力解决方案与更突出的经济效益。这就形成差异化优势，让上柴在细分市场仍保持了较好的竞争力。

　　2021年，拥有74年历史的上柴，完成了重大战略重组，上柴股份将更名为“新动力汽车科技股份有限”。“新上柴”将加快跑进“新赛道”。

　　蓝青松强调，面对新能源汽车、智能网联汽车潮流的到来，在上汽集团“新四化”战略赋能、引领下，新上柴将全力推动“重卡+发动机”两大主业共同发展，努力打造商用车重卡领域的头部企业，延续国内的多领域独立供应商的定位，全力以赴做大做强新上柴。

　　未来，上柴动力将继续大力推进“新四化”，瞄准商用车、工程机械智能网联化与新能源化的发展趋势，展开产品升级布局。

　　据方得网了解，上柴在天然气、混合动力、纯电动、燃料电池等领域已有布局，实时在线、远程控制的Smart Engine智慧动力产品也在积极推进当中。
　　依托控股股东上汽集团的平台优势，上柴还将进一步整合各方资源、加大研发创新，强化业务联动和战略协同，打造一体化协同发展的新典范。