柴油发电机组柴油机曲轴弯曲的校正方法

　　柴油发电机组的柴油机曲轴在机组使用过程中容易发生扭曲。一旦出现波折，必须进行找正和校对，以保证柴油发电机组柴油机的正常运行。

　　一、冷压校对

　　一般是在压机上进行。校对时，先将柴油发电机组的曲轴放在压力机工作板的V型块上，在压力机的压杆和曲轴之间垫一个铜或铅垫，以免压坏曲轴和压杆的接触面。压力作用方向应与曲轴弯曲方向相反，压力应分段逐渐增加。曲轴校准后，往往会发生“弹性变形”和“后效”，所以校对时的反弯量一般高于实际弯曲量。

　　如果锻造中碳钢曲轴的弯曲变形约为0.10mm，压力矫正的弯曲度约为3~4 mm(即原弯曲度的30~40倍)，在1~2 min内即可矫正。而对于同样曲折度的球墨铸铁曲轴，压正时间约为原曲折度的10~15倍，才能从根本上进行矫正。

　　需要指出的是，柴油发电机组柴油机曲轴弯曲程度较大时，应进行多次检查，防止曲轴因弯曲过度而折断，尤其是球墨铸铁曲轴更容易折断。校对后加热至180~220℃保温5~6h，防止弹性变形和后效。

　　操作时，将千分表放在被压轴颈的另一侧，校对时观察反向弯曲量。校对后，曲轴允许有轻微的反向弯曲。经过冷压校准的柴油发电机组柴油机曲轴，也要用锤子在曲轴臂处轻轻敲打，然后进行检查，以减少冷压产生的应力。

　　二、表面敲击校对

　　对于弯曲度较小的柴油发电机组柴油机曲轴，可采用“表面攻丝”的方法进行校对。根据曲轴弯曲的方向和程度，可以用球头锤或空气锤沿曲轴臂的左右两侧敲击。从而使曲轴轴线偏移，达到校准曲轴的目的。

　　三、就机校对

　　将缸体倒置在工作平台上，使其水平，将旧轴承(瓦)安装在前、后轴承座上，取下中间轴承。在轴承中加入少量润滑油，然后放入康明斯发电机组柴油机的曲轴，在缸体边缘安装百分表，用手轻轻滚动曲轴，在中心轴颈处测量大卷方向。用粉笔做标记，用软铝或其他软物垫轴承盖，卡住轴颈，逐渐拧紧曲轴轴承盖螺栓。等待大约1小时，松开螺栓，用千分表检查螺栓是否校准。如果它们没有达到约定的标准，它们将被不断地校准，直到它们符合要求。

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