上汽大通MAXUS V90 2021款 智运王 2.0T 手动后驱单胎加长轴高顶7座
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V90的优点就是空间和动力,首先是它的空间感觉非常宽敞,后排空间非常不错,尤其是这个车的后备箱的空间很大,装载能力非常强,动力感受还是非常充沛的,整个车的加速感受不错,这也是我想这个车的重要原因,总体来讲,感觉上汽大通v90这款车的表现还是不错的。
的一个缺点就是这个车操控感受并不是太好,这个车的车身比较长,而且宽度也比较宽,在停车的时候不是特别好停。
外观的设计特别的时尚大气,这个车颜值很高,尤其是这个车的侧面造型非常的修长,另外一点就是这个车的大灯的造型感觉非常漂亮。
内饰整体做工还是非常精致的,中控台用料很好,很多地方也是软材料,这点感觉挺满意的
车内的空间感觉非常不错,尤其是这个车的后备箱的装载能力非常强,这也是这个车非常大的一个优点,平时自己会给客户送一些酒水,后备箱使用的概率还是非常大的。另外一点就是这个车的乘坐空间也是非常不错的,尤其是它的头部空间非常好。
整车的操控我觉得这并不是特别灵活,这款车的车身比较宽,驾驶起来感觉不是那么方便。
舒适性非常好,这款车的噪音很低,而且座椅的材质感觉非常的柔软,乘坐感受不错。
上汽大通MAXUS V90 2021款 智运王 2.0T 手动后驱单胎长轴高顶7座
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这车的外观就是稳重型的,车窗给人的感觉就是私密安全有保障,车后面四四方方的还是对开门很大气的设计。
空座位跟座位之间还是有很大的间隔的,让人比较舒适,车子的车顶也是比较高的,不会有压抑的感觉,而且上下车也是很方便的,能拉不少的物品,所以这车还是多功能用车呢。
车子是手动档的,手动档车更具有操控感,车子的离合器跟油门配合的特别好,而且车子不容易憋灭火,车子虽然大,但是转弯掉头不感觉有笨重感,而且车子还带有倒车雷达,倒车的时候会时刻提醒着,这样开车也是能省心不少。后期我准备再自己装个前雷达和倒车影像,那样驾驶起来更安全。
车子油耗一般吧,百公里平均9个油,这车是柴油车油价会比汽油便宜点,所以这车要是跟汽油车相比还是划算不少的。
车子舒适性也是有的,先说现在离不开的空调,出风速度很快,空调效果很好,而且后排也有出风口,无论坐在车里哪个位置都比较舒适,在有车子的座椅也是比较舒适的,软硬度很合适,腰部支撑力也有。
我是买来去改房车的,座椅后面的铁皮墙其实不要也行,内饰相对来说还是简单了些
外观还算不错的,家里人都比较认可,改过之后应该会好很多,考虑到稳重就选择了黑色
空间充裕,该动起来很方便,有自己的想法,大的空间才能有自己想做的事,总之就是空间很大,大到不知道要怎么规划床位了
配置这块原车没有太多的东西,多功能方向盘,定速巡航都有了,买车的时候选装了无钥匙进入和一键启动还有ADAS,舒适科技配置还是要有的
动力比想象的要好,没让人失望,改过之后,整体重量增加了,好在没有动力不足的情况
不错,操控是真好,而且稳定性也很好,出去玩也放心,自动挡都能开,哈哈哈,放了两张大手术前的照片
跑的不多,所以也不是特别在意油耗这个事,但长途还算可以,能达到综合工况
驾驶舒适度还是很不错的,改过之后更不用说了,当时考虑没买原厂房车的原因就是都是改装,还是在眼皮底下改装更好,康明斯看得见放心
上汽大通MAXUS V90 2021款 智运王 2.0T 手动后驱单胎加长轴超高顶7座
能让我觉得哎这车真不错的也就这个动力了,这个动力摆着这儿不少车都要逊色一点了,都说要给天天三点一线的生活加点料了,那动力上不得给我个惊喜啊
车的空间太大了,内饰也没有什么的东西然后就显得车里面的空间有点儿空了,大空间不是坏事儿,但是自己在车上坐着还挺空落落的
外观时尚好看,我觉得就这个眼光我还有点儿年轻人的样子,光我自己觉得好看可能不够,但是经常有朋友夸我这辆车好看,我就更加坚定的相信我这辆车的外观确实是好的
内饰就值得夸奖但是还不能夸太满了,这辆车的内饰确实是好的,在做工和用料上就能看出来,这个我也不是很懂
空间大让我觉得又欢喜还有点愁,跟朋友一起出去玩儿空间大是很好的,首先朋友们坐着就很舒服,而且后备箱还能带很多的物品
买车但是花的钱不是很多而且油耗还挺低的,但是后期的保养我花的不少,这辆车的外观我是真挺喜欢的,我也愿意花钱给它保养,而且油耗给我省那么多钱总要找个地方花掉
亲自体验一下都不能体会到这个操作,我开车就怕堵车,耽误我这么好的动力输出,
操控上顺畅还舒服,跟其他的车一个样,上手的时候很容易,不会说开着不顺手,还需要时间来磨合,坐上车我就觉得这辆车是属于我的,操作感太强了
我都有点儿质疑自己到底有没有发挥动力的化,就是说油耗很低啊,天天上班堵着车这油耗也高不上去
舒适性很好,一块出去朋友就愿意坐我的车,说是就属我这辆车的座椅坐着舒服空调还凉快,座椅确实舒服
上汽大通MAXUS V90 2021款 智运王 2.0T 手动后驱单胎加长轴高顶7座
经常跑长途, V90就是我的午休小单间,车内空间大,伸展自如,很舒服。在车里能躺若看手机,忙的时候车里吃饭,出门在外的第二个家。
内饰设计很人性化,驾驶位有很多格子,方便放置不同的物品,符台驾驶时放东西的习惯。座椅是织物座椅,包裹性和舒适性很好。前面座椅可调节, 软硬适中支撑腰部,后面座椅不能调。
足够大,也足够舒适,这也是当时选它的原因, 一米八几的汉子无论做前排还是后排都有舒展至间。整车长是5546,宽是2062,内部空间布局车技的合理,所以更大程度的利用好车子的空间。
跑起来肯定比家用车动力强劲,起步给油不肉, 一脚油门下去就像冲刺跑一样。而且柴油机静音技术做的挺好的,也有不错的稳定性,动力性能我很满意。
买的是后驱的,很有劲,,爬坡能力较强,底盘避震性很好,悬挂可以缓冲不好路况的颠簸感。
静音效果还不错,极大的提升了乘坐体验跑车的时候听着音乐,很舒适惬意。跑高速的时候,遇到刮风下雨,车内也不会觉得很吵。
上汽大通MAXUS V90 2021款 智运王 2.0T 手动后驱单胎长轴高顶7座
初买轻客,本来心里几个品牌放在预选项的,试驾了上汽大通V90后觉得动力和操控体验都不错。
没啥问题,现在开起来都挺满意的。新车提到手还没几天,就是车内的味道有点大,塑料味比较浓,太阳暴晒后车内的味道很上头。
车内的都是织物座椅,车门和中控基本都是塑料的,不过座椅可以根据自己的喜欢改进,我准备包一个全皮的座椅,看上去会有档次些。
我买的是7座,空间很大,后面座椅的腿部空间和头顶空间伸展自由,经常跑长途有时会在车里休息,我准备买点装备以后这算是我的一个移动的小家了,挣钱养家,遮风挡雨,全靠这个大家伙了!
v90的底盘很稳扎实,不会有转弯偏移,方向盘操作起来顺手,就是有点偏重,还是挺有安全感的。
车子的空调辅热很好,对车载音箱也挺满意的,经常在车里放歌。除了风燥大其他都很满意。
上汽大通MAXUS V90 2021款 智运王 2.0T 手动后驱单胎加长轴高顶7座
买车之前也考虑了很久,本来打算买某瑞车的,因为家里有人在用,实际也开了,到店里试驾了之后感觉V90的舒适度和静音效果真不是一班车可以比的,一款柴油车的静音效果可以做到这么好,很厉害
外观很符合当下潮流,前脸八方聚财,大灯也炯炯有神,无论站在哪个角度看,这款车都很入眼,铝合金的轮毂也很漂亮,整体很有辨识度
内饰这块侧面几乎全是软质材料包裹,还防水,这样很好打理,座椅是黑色织布的,冬暖夏不热,康明斯中控看着也很舒服,其实美或者丑,只有看的人才会在意,我们要的是舒适和空间好
空间确实不错,7座的车,三排座椅的空间都很大,排往后还有过道,设计的很人性化,进出方便,都三排后面还有很大空间,有时坐的人多外出,在后面打打牌或者躺一躺还是很不错的
配置这块的话,没什么说的。铝合金轮毂还是很良心的,还有四轮碟刹,很多车后面还是鼓刹,所以舒适度肯定没了,后视镜电动调节,倒车影像,多功能方向盘,蓝牙连接,该有的配置都齐全了
2.0T柴油涡轮增压发动机动力还是很充沛的,无论起步还是告诉行驶都很给力,从来没有拖泥带水或动力不足,二次提速也非常给力
现在车的操控都还不错,不会像以前的车,转向不精准或者方向盘没有助力,现在都是电子化的东西,所以开起来都是得心应手,手到擒来的
油耗正常开的线毛一公里,如果拉的东西重了,油耗相对来说会偏高一些,正常坐满人的油耗跟空载时差不多,市区稍微偏高一点
舒适度非常好,空间够大,所谓广阔天地大有作为嘛,排座椅的中间过道设计的太好了,而且静音效果也很好,颠簸路后面舒适度也很好
上汽大通MAXUS V90 2020款 运杰版 2.0T AMT前驱单胎短轴中顶6座
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的线%,即可评为精华点评。
满意的是这款车的性价比,车子不仅使用配置比较丰富,空间比较大,价格也非常的实惠,性价比方面非常不错。买车之前我也开过不少的车子,这款车是我满意的,从价格方面来说,这款车定价合理,配置丰富,从质量方面来说这款车子做工精致。
这款车子隔音做的一般,只要速度超过80之后,车内的噪音就非常的大,胎噪和风噪都挺明显的,跑高速的时候这款车车内噪音大,舒适性方面就比较一般,底盘调教的也比较硬,在走一些小路的时候车内的颠簸感也比较大。
外观挺有时尚感的,这款车线条很顺畅,从车头到车尾非常的美观。前脸看上去非常的饱满,大灯的造型也比较帅气。
空间很宽敞,这款车用来拉货挺能装。空间设计非常的合理,当初选择这款车就是因为它的空间,对我来说非常的实用。
我觉得这款车动力足够用,平时无论是在市区还是在高速动力都能够轻松的应对,在市区起步挺快的,而且低速的时候顿挫感也很小,跑高速的时候这款车加速很好,在高速上超车没有任何问题。
方向盘转向轻盈,这款车方向盘一点都不笨重,开起来非常的轻松,而且方向盘的精准度非常好,指哪打哪,无论是在市区还是在高速上开这款车都挺轻松的。底盘挺扎实的,这款车开起来非常的稳,跑高速的时候也不会觉得发飘。
我平时跑的路况挺复杂的,无论是市区郊区还是高速都经常跑,这款车的油耗大约在9个左右。一公里的油耗也就在五毛钱左右,后期费用挺省的,油耗也是我比较满意的。
车子如果跑高速的话,车内噪音就会非常大,只要速度超过80之后胎噪和风噪都挺明显的,这款车急加速的时候发动机的声音也比较大。走平路的时候车内没有颠簸感。
上汽大通MAXUS V90 2020款 运杰版 2.0T AMT前驱单胎短轴中顶6座
首先就是高颜值的外观,大气的进气格栅和炯炯有神的大灯是这个车的大亮点,之前一直关注大通V80,进店后发现V90外观更霸气,一眼看中,在80的基础上加了好多配置,铝合金轮毂,隐私玻璃,内饰也做了升级,主要的中控屏改了,以前的80中控屏太别扭了,不方便,
要说不满意的也没有什么,毕竟这个是个带货的车,可是十几万的车啊,座椅可不可以弄个高档点的。。。
前脸大气,整个车身非常有肌肉感,给人的感觉就是非常霸气的一台车,颜值相当高。
这个类型车的内饰不能跟家用车比,毕竟多数时间用来拉东西,所以能做到这样已经很不错了。
六座的空间足够大比V80还大一些,我主要是拉花卉园艺之类的,需要一个空间大的车子。
上汽大通MAXUS V90 2020款 运杰版 2.0T AMT前驱单胎短轴中顶6座
应该是外观和这车的品质了,这车是大气耐看的,并不单单是追求好看,也同时注重细节呢,我觉得有自己品牌独特的辨识度是挺重要的,这个品牌确实是在设计方面挺有自己创意的,而且我也挺喜欢这车的舒适性,坐上起比感觉朋友的更舒适。
提速方面有待提高。平时道路比较通畅的时候就喜欢开快车,这才发现加速性能方面还是稍微差了一些。
外观是能吸引眼球的,停在路边也能引起人们多看两眼呢,外观是满足我们要求的,前脸设计的也好看,两侧舒缓的车身线条让它看上去比较时尚,车漆的厚度也可以,比较饱满。
内饰也可以,不管是颜色搭配还是用料方面也都对得起这车的驾格了,而且中控台功能也比较齐全,整体来说是比较细致了。
前排比较宽敞,坐着也舒服,后排坐三个人也可以,由于侧门跟尾门设计的很好,所以上下货物都很方便。
动力方面表现良好吧,经过这段时间的驾驶发现加速性能方面还是稍微还能再高一点了。
油耗在我的接受范围吧,这得看个人,平均百公里下来9点多,我性子比较急,有时候路好走了加速比较猛,都是一脚直接下去的。
驾的时候就看中这车的舒适性了,我坐在驾驶位身体感觉很舒服,软硬程度和支撑性也都可以,而且调节座椅也方便。