这辆车是真青海康明斯发电机的值得买

　　一转眼，袁江伟已经从事面粉运输工作九年了。九年间，他愣是从一个开着农用车的个体散户华丽转身为兄弟货运物流的合伙人。现在，青海康明斯发电机他的运输队有二十多辆车的规模。

　　他的20多辆车中，大多数都是搭载康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版，因为质量没得说，袁江伟说，他都不想换其它车了。

　　事业不断做大，袁江伟接触的车辆也越来越多，对车辆的要求也越来越严苛，“我的那些合伙人整天说我太苛刻，但没办法，我就是这种宁缺毋滥的性格。在我看来，选车就如同选媳妇，除了有外表，还要有‘内涵’。不仅外表要帅气，发动机性能还要很过硬。”

　　袁江伟在做面粉运输的同时，与面粉厂也有业务往来。不过，他却从不在面粉业务上赚钱。他说，“这件事有很多人不解，可我初衷其实很简单，我做面粉生意，就是想让自己的车有活干，只要保证一定的货运量，运输的盈利就是个很可观的数字了。”

　　毕竟，袁江伟的运输队中，大部分使用的可是搭载康明斯ISG发动机的车，由于康明斯ISG发动机的可靠性很高，车辆在运输过程中实现了真正的运输零失误，稳定的性能省下了大量的维修时间，在同样的时间内，使用搭载康明斯发动机的车比其它车至少多跑一趟活，这让他没有后顾之忧。

　　“此外，ISG发动机还有10万公里超长保养周期，按照一年跑20万公里计算，发动机的保养费用一年就能省下一万元左右。不仅如此，保养周期变长后，还提升了车辆的使用效率，可以多跑车多赚点钱。”袁江伟说道。

　　对国内用户而言，节油意味着经济效益，特别是在市场不景气的当下，支出的油耗费用理所当然成为了货运从业者为关注的因素。

　　“的确，对于运输人而言，关注多的还是车是否节油，因为油耗是卡车人的‘命根子’，它关乎于使用成本以及整体的收益。”袁江伟认为，在节油方面，康明斯ISG真的做得很好。 　　他举了个例子：“现在我的车跑的线路比较长，从商丘到宜昌做专线公里。这个线路我做过测算，用康明斯ISG发动机的车与其它车辆对比，往返一次能省500块钱，青海康明斯发电机

以一个月8趟计算，一辆车能省下0元。那20辆车就是足足8万元。整年算下来可是一笔不小的数目。”

　　此外，康明斯ISG发动机的动力性也让袁江伟大为点赞。“康明斯ISG这颗‘强心脏’，不仅省油，而且动力十足!同样的线个小时。

　　如今，袁江伟所在中搭载康明斯ISG发动机的欧曼车已经越来越多，他说到：“现在我几乎已经成了欧曼GTL的代言人，每当朋友想买车询问我的意见时，我都会向他们推荐安装康明斯ISG发动机的欧曼GTL这款车，这辆车是真的值得买。青海康明斯发电机”

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