发电机组积炭产生的原因及处理办法

　　发电机组积炭这个词大多数客户都真不知道，也不知道它是怎样一回事儿。现在专业技术人员跟我们解读一下发电机组积炭的定义和导致该情况的因素，再有怎么处理和处理该问题。所说柴油发电机积炭事实上是柴油和窜入燃烧室的发动机机油不完全燃烧的物质，在柴油机活塞的顶端、燃烧室壁和气门周边导致积炭是比较普遍的情况。很多的积炭会对发电机组的性能指标是由一定的影响的，其较终的表现是：使焚烧欠佳、传热恶化并降低喷油器运行的可靠性。发电机组导致积炭的因素有好多好多。

　　1、喷油器运行异常，如雾化欠佳、滴油、喷油压力过高或过低及其喷油时间提早或过迟、喷油量太多，均会使一部分燃料焚烧不彻底。

　　2、窜发动机机油比较严重。

　　3、漏汽比较严重。

　　4、冷却循环水温度过低，影响燃料的正常的焚烧。

　　5、柴油与发动机机油牌号不对，品质差，焚烧后形成炭渣。

　　6、柴油机超载超限或温度过高，起火提早，使燃料焚烧不彻底。

　　1、励磁控制系统的构成

　　自并激静止励磁控制系统由励磁变压器、可控硅输出功率整流设备、全自动励磁控制设备、发电机灭磁及过电压保护设备、起励设备及励磁操作设备等一部分构成。三机励磁控制系统由主励磁机、副励磁机、2套励磁控制设备、3台输出功率柜、1台灭磁开关柜及1台过电压保护设备等构成。

　　2、机组的投入及工程造价

　　与三机励磁控制系统相比，自并激静止励磁控制系统由于取消了主、副励磁机，大大缩短了机组长度（单机约6-8m）,不但减少了大轴联接环节，缩短了轴系长度，提升了轴系稳定性，并且对建设同等容积的机组，使主工业厂房长度大幅度减小，既降低了工业厂房造价，又减小了机组投入。