康明斯发电机●采用PT泵技术●油耗低

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　　康明斯成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011 “全球受尊敬的企业”，是排行榜上一家柴油机。

　　康明斯是全球的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。

　　康明斯是早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机之一，1981年康明斯开始在成都发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和1000多家在华独资及合资企业授权经销商。

　　康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十三个发动机系列中已有十四个在中国本地生产。

　　康明斯是家在华设立研发中心的外资柴油机，2006年8月康明斯与东风合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

　　2011年康明斯在华销售额逾37亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模、增长快的海外市场。[1]

　　技术性能康明斯发电机组型式：旋转磁场，单轴承，4极，无刷，防滴漏结构，绝缘等级H级，符合GB766，BS5000，IEC34-1等级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中使用。

　　康明斯发电机组相位方向：A（U）B（V）C（W） 定子：斜槽结构，2/3节踞绕组，将有效抑制中线电流及输出电压的波形畸变。转子：装配前经过动平衡，并通过柔性驱动盘直接与发动机连接。完善的阻尼器绕组减少并联时的振荡。 冷却：直接驱动康明斯柴油发电机组离心式风机。

　　发电机低电抗设计使非线形负载下的波形失真极小，并有良好的带电动机起动性能 符合标准：ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97

　　常用功率：指变动负载工况下的连续运行功率，每12小时允许1小时超载10%

　　5、滤清器系统：机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器（东风康明斯/成都康明斯原厂配套）

　　●采用PT泵技术 ●油耗低 ●性能稳定可靠 ●维护简单方便 ●使用寿命长，排风低 ●排放满足欧三标准

　　1.柴油发电机组停机后，要注意检查柴油发电机组有无“三漏”现象，润滑油，燃油，冷却液2.关闭燃油阀 3.关闭机房进，排风设施 4.关闭发电机输出空开 5.关闭控制屏[2]电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管 6.柴油发电机组停机状态较长或进行机组维护保养时，必须将柴油发电机组启动电瓶负极电缆拆除，必要时还应放尽燃油和冷却液等。

　　作为一个成熟的技术，清洁的和现代的康明斯发电机组所拥有的优点有： 1.快速产品供应2.高可靠性和低生命周期成本 3.高效率和业务灵活性 4.高品质的电气性能 5.完善的服务和燃料供应基础设施 6.可在工厂集成排气量高、环境敏感地点的使用。 7.7.5千瓦到25千瓦的空气或液体冷却柴油发电机组提供了传统结构坚固，耐用性和可靠性的应用范围广，为远程或临时用地的原动力。 8.在35千瓦至500千瓦，以柴油为燃料的康明斯发电机组提供备用电源或集成系统，可以根据您特定的应用添加程序的功能，发电机组应用广泛。9.在600千瓦至2.7兆瓦的范围内，以柴油为燃料的康明斯发电机组能够满足您苛刻的需求。

　　1、 几台发电机并机后就相当一部大功率的发电机向负载供电，可以根据负载的大小而决定开几台机（机组在额定负载75%的工况下耗油），从而达到节省柴油，降低发电机成本的目的。

　　2、 实现不间断电源保障工厂正常生产，机组转换使用时，可先将备用机组开机，再停止原运行机组，中途完全无须停电。

　　3、 多台机组并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台机组平均分担，使每台机组受力减少，电压及频率稳定，可延长机组的使用寿命。

　　运转的时候会产生大量的能源损耗，这些损耗的能源不仅仅是排放掉了，更多的是磨损了机组的其他组件

　　在使用过程中，有可能会出现机器启动，却不发电的情况，这种情况是什么原因呢？

　　3、按线、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,.假如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试.

　　5、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力.

　　9、柴油发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通.再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组.若不稳定,检查接头接线是否松动.

　　2、控制屏上自动-手动-灭磁开关在灭磁位置(全自动发电机组功能).

　　六、打开柴油机钥匙，按点火按钮，待柴油机怠速运转2-3分钟，加油门使 转速达到1500r/min，频率50-52（HZ）

　　七、停车时要卸去负载，再将发电机组空升断升，然后调节调速器操纵手柄，逐步降低转速至750 r/min左右，运转3-5min后拉停车拉线。

　　4、柴油机起动后，应先空载运行3~5min。然后才允许逐步加速及加载，待柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25Mpa时，才允许进入全负荷运行。

　　5、对新的增压柴油机或新调换的增压器，都必须卸下增压器上的进油管接头，加注50~60ml的机油，防止起动时因缺油而烧坏增压器轴承。

　　6、一般不允许在不带空气滤清器时开动柴油机（船用柴油机除外），防止灰尘和杂质进入柴油机，以免柴油机早期磨损。

　　7、柴油机运行时应时刻观察柴油机的运行动态和所有仪表的指示值。如遇紧急情况应采取紧急停车措施，防止因缺水过热或机油失压而使柴油机咬死。

　　9、对运行中的柴油机，加注冷却液时（闭式）应小心防止蒸气伤人，只有在水温低于70℃时才允许打开压力盖。

　　11、不允许采用海水直接冷却柴油机，如遇控制水温的调温器失灵应及时换新，不得随便拆除不用。

　　12、柴油机停车后，尤其在寒冷天气又不使用防冻冷却液时应放掉所有冷却水腔内的冷却水，以防冻裂机件。

　　14、柴油机上凡有铅封之处，用户不能随使拆除自行调节。如有必要应送专管部门修理或调整。
　　15、当柴油机长期停车不用或在维修时，为防止柴油机意外起动，应拆除柴油机与蓄电池的连接导线、在补充蓄电池电解液时，应小心避免酸伤人。